Come ho premesso, le eccezioni sono sempre possibili, soprattutto in zona d'operazioni.
Quindi che siano state applicate colorazioni diverse da quelle standard non dovrebbe sorprendere.
Certo se ci fossero evidenze fotografiche sarebbe meglio.
Per quanto riguarda in surriscaldamento in volo ci andrei piano, quando voli a 3-4000 metri di altezza e a 250-300 km/h anche all'equatore il caldo è l'ultimo dei problemi, qualunque cosa è ampiamente ventilata.
Il problema potrebbe derivare più che altro dall'insolazione durante lo stoccaggio a terra .... in Sicilia, che quanto a insolazione non scherza, si faceva così
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Certo che su un campo d'aviazione del Nord Africa la situazione era un po' più complicata.
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