Impennaggio SC50

La bibbia delle bombe d'aereo
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AndreaBG
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Impennaggio SC50

Messaggio da AndreaBG »

Non proprio il mio campo d'interesse principale ma mi sono voluto cimentare con il restauro di questo impennaggio di una SC50 (Ho azzeccato il modello?).
Devo dire che sono soddisfatto :mrgreen:

Ho fatto qualche ricerca e volevo qualche conferma da chi è più esperto di me a riguardo se possibile, la colorazione grigia-celeste data sul verde di fabbrica è tipica del teatro africano-italiano come ho letto? La striscia gialla indica un caricamento "tropicale" per l'ordigno?

Vi ringrazio in anticipo


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Non presenta marchi visibili, strano, magari sono coperti dal secondo strato di vernice grigio-celeste


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stecol
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Re: Impennaggio SC50

Messaggio da stecol »

Con le possibili eccezioni:

Bombe della classe dei 500 Kg o superiori hanno colorazione grigio-azzurra;
Bombe della classe 250 o inferiori hanno colorazione verde.

Bande gialle sui governali bombe SC;
Bande rosse sui governali bombe SD;
Bande azzurre sui governali bombe PC.
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Re: Impennaggio SC50

Messaggio da AndreaBG »

stecol ha scritto: 23/10/2021, 21:53 Con le possibili eccezioni:

Bombe della classe dei 500 Kg o superiori hanno colorazione grigio-azzurra;
Bombe della classe 250 o inferiori hanno colorazione verde.

Bande gialle sui governali bombe SC;
Bande rosse sui governali bombe SD;
Bande azzurre sui governali bombe PC.
[
Grazie Stecol, avevo trovato questa fonte riguardo l'uso grigio-azzurro in teatri tropicali per non far surriscaldare gli ordigni alla luce del sole a quote elevate

http://blogkaboom.blogspot.com/2017/01/ ... 9.html?m=1

Secondo te è plausibile? Il mio governale è nato verde per poi finire grigio-azzurro e mi sembra decisamente troppo piccolo per confetti dai 500 kg in su.
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stecol
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Re: Impennaggio SC50

Messaggio da stecol »

Come ho premesso, le eccezioni sono sempre possibili, soprattutto in zona d'operazioni.

Quindi che siano state applicate colorazioni diverse da quelle standard non dovrebbe sorprendere.
Certo se ci fossero evidenze fotografiche sarebbe meglio.

Per quanto riguarda in surriscaldamento in volo ci andrei piano, quando voli a 3-4000 metri di altezza e a 250-300 km/h anche all'equatore il caldo è l'ultimo dei problemi, qualunque cosa è ampiamente ventilata.
Il problema potrebbe derivare più che altro dall'insolazione durante lo stoccaggio a terra .... in Sicilia, che quanto a insolazione non scherza, si faceva così

40786.jpg
40798.jpg

Certo che su un campo d'aviazione del Nord Africa la situazione era un po' più complicata.
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stecol
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Re: Impennaggio SC50

Messaggio da stecol »

Da queste parti sembra che abbiano cercato di trovare il bandolo della matassa .....

http://www.bocn.co.uk/vbforum/threads/9 ... mbs-in-WW2
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